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最新消息!赣深铁路河源段制梁场全部投入生产,为架梁施工提速

2019-08-31 来源:河源晚报 点击 评论

8月28日晚至29日凌晨,

经过6个多小时的连续浇筑,

由中铁二十五局承建的赣深铁路柳城制梁场

顺利完成了首孔箱梁浇筑工作,

标志着该铁路河源段全部制梁场均正式投入生产,

迎来了架梁施工的高潮。

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赣深铁路为京九高铁内地的最南段,横跨江西、广东两省,北起江西赣州市赣州西站,向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳四市,接入终点深圳北站。赣深铁路设计时速为350公里/小时,计划于2021年建成通车。


赣深铁路河源段设四座制梁场,由中铁二十五局负责施工的赣深四标龙川制梁场、柳城制梁场和东源制梁场共制、架箱梁642孔。其中,柳城制梁场位于广东省河源市东源县柳城镇境内,占地面积约为115亩,承担了新建赣州至深圳铁路 DK221+740~DK235+303间16座桥154孔箱梁预制任务。本次浇筑的首梁全长32.6m,宽12.6m,重约800t,为曲线无声梁。

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为确保首孔箱梁成功预制,该梁场每晚召开施工碰头会,定期召开周生产交班会,科学合理下达施工计划;严格执行施工规范,控制混凝土原材料和混凝土拌和质量;浇筑中,让安全员、质量员现场旁站,确保箱梁浇筑过程连续、规范,推动了首梁浇筑工作的圆满成功。


赣深铁路是我国“八纵八横”

高速铁路网的重要组成部分。

建成通车后,

将加强粤赣经济文化交流,

结束河源市不通高铁的历史,

实现广东“市市通高铁”目标。

同时,

也将推动“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”

“深圳市对口帮扶河源计划”的落地,

给沿线城市经济发展带来新的生机。

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