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全力推动东江河源段恢复通航

来源:河源置业网责任编辑:小宝 更新时间:2018-08-10 10:55 浏览:
昨日,省交通运输厅副厅长陆亚兴率队到我市,对东江航道复航工作进行督导调研。他要求,要大力推动东江河源段航道整治和扩能升级工作,全力推动东江河源段恢复通航。 副市长庞启彪参加活动。 据了解,东江干流自龙川县枫树坝至东莞市石龙镇355公里航道,自上
昨日,省交通运输厅副厅长陆亚兴率队到我市,对东江航道复航工作进行督导调研。他要求,要大力推动东江河源段航道整治和扩能升级工作,全力推动东江河源段恢复通航。
副市长庞启彪参加活动。
据了解,东江干流自龙川县枫树坝至东莞市石龙镇355公里航道,自上而下规划了14座拦河闸坝,其中11座拦河闸坝位于我市境内,至今仍有7座电站船闸未建成通航,东江航道河源段仍处于断航状态。
自2015年建立航道业务联系协作机制以来,我市交通执法部门会同东江航道事务中心开展东江航道拦河闸坝专项整治联合督查活动,督促东江各拦河闸坝业主按照要求、按期限完成电站影响通航存在问题的整改工作,并将每月联合检查情况及时向上级作书面汇报。据统计,在开展专项整治工作中,我市交通执法部门对境内东江干流水电站违法行为共立案9宗。
调研组指出,河源发展内河水运具有不可多得的优势和条件,东江是河源、惠州通往珠三角的重要水上通道,历史上有“黄金水道”之称。但近年来,东江航道河源段断航,东江水资源没有利用好,东江航运功能得不到很好的发挥,给河源经济社会发展带来不利影响。
调研组要求,河源要高度重视东江复航工作,成立专门工作组协调推进,同时定好时间节点,加快解决影响通航的瓶颈问题,确保早日恢复通航,不断提升东江航道通航能力、降低物流成本,为河源构建开放型经济新体制提供强大支撑。

本信息来源:河源日报
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